Lodowaty świt w końcówce lutego.W tle dźwig na budowie nowych apartamentów przy ulicy Chopina.W tle remontowany dworzec i magistrat.Jeden z dwóch „ikonicznych” budynków Otwocka. Usytuowany na wjeździe do miasta, na potężnej wydmie „kolejowej”, skąd rozpościera się znakomity widok. Dziś już zabity płytami i wyłączony z użytkowania. Drugi, stojący niżej, mniejszy dom, został rozebrany niespełna rok wcześniej.Słoneczny poranek.Świdermajer pokaźnych rozmiarów przy dawnym przejeździe kolejowym w Świdrze.Dawna ulica Świerczewskiego w Świdrze: brukowana szarymi bloczkami, brudna i ponura i… ślepa. Artefakt przeszłości.Nowo powstający budynek przy rondzie. Wygląda na to, że projekt zawiera nawiązania do stylistyki nadświdrzańskiej.Jedna z bardziej oryginalnych brył w mieście.Przybliżenie na detale wieżyczki: „wsporniki” dachu w kształcie węża Eskulapa. W tle stacja kolejowa i wiadukt w Józefowie. Wyniszczenie wszelkiej roślinności wokół linii kolejowej w związku nadchodzącą modernizacją Linii niewiarygodnie zwiększyło widoczność. Końcówka toru, który ma zostać połączony z analogiczną znajdującą się w Wawrze. Widok na budynek od strony stacji.Ostatni miesiąc funkcjonowania peronu/stacji.Widok z wiaduktu na ulicy Jarosławskiej. Ostatnie tygodnie przed najbardziej inwazyjnymi pracami na trasie.Wzorowo utrzymany świdermajer w Józefowie. Ostatnie chwile pieszej przeprawy przez tory i strzeżonego przejazdu naziemnego. Teren przygotowany pod prace związane z inwestycją. Widoczne pordzewiałe elementy starej infrastruktury. W tle budynek stacji w Falenicy. Pociąg pośpieszny jadący w stronę Otwocka.Remont budynku siedziby władz miasta.
